こんにちは、東南アジア情報館のKzSeaです。
カンボジアへ行こうと航空券を検索すると、「日本から何時間かかるのか」「直行便はないのか」「プノンペンとシェムリアップのどちらへ飛べばよいのか」と、意外に迷うところが多くあります。
私が2018年にカンボジアへ行ったときは、羽田からバンコクまでJAL、そこからバンコクエアウェイズに乗り継いでシェムリアップへ向かいました。当時と現在では空港も運航状況も大きく変わっています。特にプノンペンとシェムリアップは、現在使われている国際空港そのものが当時とは異なります。
2026年9月現在、日本からカンボジアへ向かう場合は乗り継ぎ便を前提に探すのが基本です。航空券を選ぶときは表示価格だけを見るのではなく、総所要時間、乗り継ぎ空港、預け荷物、到着する空港までセットで比較すると失敗を減らせます。
記事のポイント
- 日本からカンボジアまで何時間かかるのか
- 直行便と経由便の2026年9月現在の状況
- 航空券の往復料金とLCCを選ぶ際の注意点
- 羽田・成田・関空からの便をどう比較すればよいか
日本からカンボジアは何時間
現在は乗り継ぎが必要になるため、「カンボジアまで何時間」と一つの数字では答えにくくなっています。まず、飛行機に乗っている時間と、乗り継ぎ待ちを含む総所要時間を分けて考えることが大切です。
飛行時間は約7時間以上
東京からプノンペンやシェムリアップへ1回乗り継ぎで向かう場合、各区間を合わせた実際の飛行時間はおおむね7時間以上になります。
たとえば2026年9月の運航経路を確認すると、羽田からプノンペンのテチョ国際空港（KTI）はホーチミン経由で実飛行時間合計約7時間5分、羽田からシェムリアップ・アンコール国際空港（SAI）はハノイ経由で約7時間10分となる組み合わせがあります。
ただし、これは乗り継ぎ空港で待っている時間を含みません。実際にあなたが旅行で使う「家を出てからホテルに着くまで」の時間は、もっと長く考えておく必要があります。
| 出発地 | 到着地 | 直行便 | 実飛行時間の目安 |
|---|---|---|---|
| 羽田 | プノンペン KTI | なし | 約7時間5分～ |
| 成田 | プノンペン KTI | なし | 約7時間10分～ |
| 羽田 | シェムリアップ SAI | なし | 約7時間10分～ |
| 成田 | シェムリアップ SAI | なし | 約7時間25分～ |
| 関西 | シェムリアップ SAI | なし | 約6時間30分～ |
上表の時間は各便の飛行時間を合計した目安で、乗り継ぎ待ち時間は含みません。同じ経由地でも接続する便によって総所要時間は変わります。
総所要時間は乗継で変わる
航空券を比較するときに本当に確認したいのは、飛行時間より出発空港から到着空港までの総所要時間です。
同じ東京発でも、接続のよい便なら比較的短時間でカンボジアへ到着できますが、乗り継ぎ待ちが4～6時間あるだけで旅程は一気に長くなります。価格が数千円安い代わりに、現地到着が半日遅れるケースも珍しくありません。
ポイント
航空券検索画面では「飛行時間」ではなく、「所要時間」または「旅行時間」の欄まで確認してください。私は価格差がそれほど大きくなければ、乗り継ぎ待ちの短い便を優先します。特にシニア旅行では、長時間の空港待機は思った以上に疲れます。
日本との時差は2時間
カンボジアは日本より2時間遅れています。日本が午後8時なら、カンボジアは午後6時です。
そのため、日本を午前中に出発して乗り継ぎが順調なら、現地時間では同じ日の夕方から夜に到着できる便も探せます。一方、午後発や接続時間の長い便では深夜到着になりやすいため、ホテルまでの移動方法も合わせて確認したいところです。
カンボジアの直行便はある
日本からカンボジアへ直行できれば最も楽ですが、2026年9月現在は直行便を前提に航空券を探さない方がよい状況です。
成田プノンペン線は運休中
以前はANAが成田とプノンペンを結ぶ直行便NH817・NH818を運航していました。しかし、2026年9月現在、この路線は運休しています。
ANAが公表している国際線情報では、成田―プノンペン線は2026年3月29日から10月24日まで運休し、さらに2026年10月25日から2027年3月27日までの期間も運休とされています。
運航計画は今後変更される可能性があります。予約するときは、必ずANA「運航開始・再開・休止路線のご案内」で最新情報を確認してください。
注意
過去の記事や旅行記には「日本からプノンペンへ直行便で行ける」と書かれているものがあります。情報が間違いとは限りませんが、航空路線は変更が多いため、記事の公開日と現在の運航状況を必ず確認しましょう。
羽田からも直行便はない
「カンボジアへ羽田から行きたい」という方も多いでしょう。羽田は東京都心から利用しやすい一方、2026年9月現在、羽田からプノンペンやシェムリアップへ直接向かう定期直行便はありません。
羽田発なら、ホーチミン、ハノイ、バンコク、シンガポール、クアラルンプールなどを経由するルートが候補です。
羽田にこだわると航空券が高くなる場合は、成田発も同時に検索してみてください。逆に成田までの交通費や移動時間を考えると、航空券が少し高くても羽田発の方が楽ということもあります。
目的地で空港を選ぶ
カンボジア旅行で特に重要なのが、プノンペンとシェムリアップのどちらへ到着するかです。
首都プノンペンへ行くなら、現在の主要空港はテチョ国際空港（KTI）。2025年9月9日に商業運航を開始した新しい国際空港で、従来のプノンペン国際空港に代わる玄関口となっています。
最新の空港情報はテチョ国際空港公式サイトでも確認できます。
アンコール・ワット観光が主目的なら、利用するのはシェムリアップ・アンコール国際空港（SAI）です。2023年10月16日に運用を開始し、従来のシェムリアップ国際空港（REP）から商業便が移転しました。
覚えておきたい空港コード
プノンペンは「KTI」、シェムリアップは「SAI」です。古い旅行情報に出てくる「PNH」や「REP」を現在の航空券検索にそのまま使わないよう注意してください。
経由便はどこで乗り継ぐ
現在のカンボジア旅行では、どの都市で乗り継ぐかが航空券選びの大きなポイントです。乗り継ぎ都市によって料金だけでなく、所要時間や利用できる航空会社も変わります。
ベトナム経由は選びやすい
東京や大阪からカンボジアへ向かう場合、ハノイやホーチミンを経由するルートは候補が見つかりやすい方法です。
日本からベトナムまでは直行便の選択肢が多く、そこからプノンペンやシェムリアップへ乗り継げます。航空会社が旅程全体を一つの航空券として販売している便なら、預け荷物や乗り継ぎ時の対応も分かりやすくなります。
特に初めてカンボジアへ行く場合は、「最安値かどうか」だけでなく、同じ予約番号で最終目的地まで発券されるかを確認しておくと安心です。
バンコク経由も便利
バンコクは日本から便数が多く、カンボジアへの乗り継ぎ拠点として利用しやすい都市です。スワンナプーム国際空港（BKK）からプノンペン、シェムリアップへ向かう便を組み合わせる方法があります。
私は2018年のカンボジア旅行で、羽田からJALでバンコクへ向かい、バンコクエアウェイズに乗り換えてシェムリアップへ入りました。羽田を11時20分に出発し、バンコク到着は16時20分、シェムリアップ行きは17時40分発の予定でした。
ところが、シェムリアップ行きが1時間以上遅延。帰路でもシェムリアップ発の便に遅れがありました。短距離の乗り継ぎ便でも遅れることはありますので、接続時間をぎりぎりにし過ぎないことは今でも大切だと感じます。
◆KzSeaのワンポイントアドバイス
バンコク経由を選ぶときは空港名も確認してください。バンコクにはスワンナプーム国際空港（BKK）とドンムアン国際空港（DMK）があり、別々の航空券を組み合わせると空港移動が必要になるケースがあります。同じ「バンコク乗り継ぎ」でも内容は同じではありません。
バンコクの２つの空港については、次のページも参考にしてください。
東アジア経由も比較する
台北、香港、ソウルなどを経由する便が候補に入る場合もあります。出発日によってはベトナムやタイ経由より価格が安くなることがあるため、最初から経由地を一つに決めず検索した方が選択肢は広がります。
一方、乗り継ぎ地点が日本からカンボジアへの最短経路から大きく外れると、総所要時間が長くなりがちです。航空券比較画面で「おすすめ順」だけを見るのではなく、所要時間順に並べ替えるのもよい方法でしょう。
カンボジア航空券の料金
カンボジアの飛行機代は、出発地、旅行日、予約時期、到着空港、航空会社で大きく変わります。「往復はいくら」と固定した相場で考えるより、実際の日程で比較することが重要です。
往復9万円台の例もある
2026年9月にVietnam Airlinesが表示していた今後の日程を見ると、エコノミークラス往復で9万円台からの例が確認できます。
| 区間 | 旅行日 | 表示料金 |
|---|---|---|
| 関西－シェムリアップ | 2027年1月18日～23日 | 98,180円～ |
| 成田－シェムリアップ | 2027年1月13日～23日 | 99,290円～ |
| 関西－プノンペン | 2027年1月26日～30日 | 109,560円～ |
| 成田－プノンペン | 2026年10月18日～29日 | 142,840円～ |
これは特定日に検索されたVietnam Airlinesの往復エコノミー料金例で、カンボジア行き航空券全体の固定相場ではありません。航空運賃は空席状況によって変動し、表示後に価格が変わることもあります。
それでも、同じ時期でも目的地や出発地によって数万円の差が出ることは分かります。航空券比較サイトで同じ旅行日を横断検索し、その後に条件を一つずつ確認すると効率的です。
料金について
上記は2026年9月に確認した一例であり、実際に予約できる価格を保証するものではありません。燃油関連費用、税金、座席、手荷物、変更条件などを含む最終金額は、予約時に航空会社や予約サイトで確認してください。
LCCは最終金額で比較する
カンボジア行きでは、途中の区間にLCCを組み合わせる選択肢もあります。バンコク、クアラルンプール、シンガポールなどを経由すると、LCCが検索結果に出てくることがあります。
ただし、「最初に表示された航空券代が安い＝旅行総額も安い」とは限りません。
LCCでは、預け荷物、座席指定、機内食などを追加すると金額が上がります。さらに別切り航空券の場合は、最初の便が遅れて次の便に間に合わなくても、後続便への振り替えが保証されないことがあります。
航空券代＋預け荷物＋座席指定＋乗り継ぎリスクまで考えたうえで比べる方が現実的です。
安い時期は日付で探す
航空券を安く買いたいときは、「カンボジアは何月が安い」と決めつけるより、前後の日付を広げて検索する方法が役立ちます。
年末年始、ゴールデンウィーク、日本の連休、カンボジア側の大型連休などは需要が高まりやすく、航空券も上がる可能性があります。一方、出発日を1日ずらしただけで金額が変わるケースもあります。
カレンダー形式で前後数日の運賃を表示できるサービスなら、旅行日を多少動かせる人ほど比較しやすくなります。
カンボジア旅行全体の予算については、下記のページでもまとめています。航空券だけでなくホテルや現地交通費まで含めて考えると、旅行総額を組み立てやすくなります。
羽田と成田はどちらが便利
東京からカンボジアへ行く場合、羽田と成田の両方を検索するのがおすすめです。現在は直行便がないため、出発空港よりも乗り継ぎとの組み合わせが重要になります。
羽田は国内移動が楽
東京都心や首都圏南部からなら、羽田の方が自宅からの移動時間を短くできる人は多いでしょう。
羽田からはハノイ、ホーチミン、バンコク、シンガポールなどへ飛び、そこからカンボジアへ乗り継ぐ旅程を検討できます。
航空券が数千円高くても、成田までの鉄道代や移動時間、早朝出発時の前泊などを含めれば羽田の方が負担が少ないこともあります。シニア旅行では、私はこうした「航空券に表示されない負担」も価格の一部として考えています。
成田は選択肢を広げやすい
成田もハノイ、ホーチミン、バンコク、シンガポール、クアラルンプールなどを経由する便を探せます。
成田発と羽田発では、同じ目的地でも価格や乗り継ぎ時間が違う場合があります。「羽田発」と決めてから検索するより、東京発として両空港を比較し、条件のよい便を残していく方が効率的です。
◆KzSeaのワンポイントアドバイス
私は「往復とも同じ空港でなければならない」とは考えません。行きは羽田、帰りは成田という組み合わせが便利な場合もあります。ただし、自家用車を空港駐車場に置く旅行では往復で空港が変わると困るので、交通手段まで含めて確認してください。
関空発も料金を比較する
関西方面からなら関西国際空港からの乗り継ぎ便が基本です。シェムリアップへはホーチミン、ハノイ、ダナン、バンコクなどを経由するルートが候補になります。
2026年9月に確認した運航経路では、関空からシェムリアップまでの各区間を合わせた実飛行時間は、ホーチミン経由で約6時間30分から。ただし、これも乗り継ぎ待ち時間は別です。
名古屋や福岡などからも、ベトナムなどを経由する航空券が販売されています。無理に東京や大阪まで国内移動してから国際線に乗るより、最寄りの国際空港から通しで検索した方が楽なケースがあります。
航空券予約で確認すること
候補が数便まで絞れたら、価格だけで決めず予約条件を比較します。ここを確認しておくと、「安く買ったつもりなのに不便だった」という失敗を防ぎやすくなります。
通し発券か別切りか確認
最初に確認したいのが、一つの航空券として最終目的地まで発券される旅程なのか、自分で別々の航空券を組み合わせる旅程なのかです。
通し発券なら、通常は航空会社間で乗り継ぎを前提に旅程が組まれています。一方、別切りでは途中の空港で一度入国し、荷物を受け取り、再びチェックインが必要になる場合があります。
さらに前便の遅延による乗り遅れを自分で負担する可能性もあります。慣れていない方は、多少高くても一つの予約で最終目的地まで発券される便の方が分かりやすいでしょう。
預け荷物の条件を見る
料金比較では、預け荷物が含まれるかも重要です。特にLCCでは、安い運賃に預け荷物が含まれていないケースがあります。
一方、フルサービス航空会社でも運賃タイプによって条件が違います。「20kgまでだろう」「スーツケース1個なら無料だろう」と思い込まず、あなたが購入する運賃の条件を確認してください。
乗り継ぎ便では、途中で荷物を受け取る必要があるか、最終目的地まで預けられるかもチェックします。
乗り継ぎ時間に余裕を持つ
検索結果では乗り継ぎ時間が短い便ほど魅力的に見えます。しかし、到着便の遅延、保安検査、ターミナル移動などを考えると、短過ぎる乗り継ぎは気持ちに余裕がありません。
私自身、2018年のシェムリアップ旅行では往路も復路も数時間単位の遅延を経験しました。もちろん毎回遅れるわけではありませんが、予定通りに飛ぶことだけを前提に旅程を作らない方が安心です。
特に別切り航空券なら、十分な時間を確保してください。
到着時刻とホテル移動を見る
航空券が安くても、深夜に到着すると市内までの移動手段が限られることがあります。
新しいテチョ国際空港やシェムリアップ・アンコール国際空港は、空港から市街地への移動も考えておく必要があります。初めて訪れる土地へ夜遅く到着する場合、空港送迎を事前予約しておくと、到着後に交通手段を探す手間を減らせます。
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ホテルのチェックイン可能時刻や送迎サービスも、航空券を確定する前に確認しておきましょう。
通信手段も出発前に準備
乗り継ぎ空港や到着空港では、運航変更の確認、ホテルへの連絡、配車アプリ、地図などでスマートフォンを使う機会が多くあります。
空港Wi-Fiだけでも対応できることはありますが、到着直後から通信できると便利です。SIMカードを現地で購入する方法のほか、対応端末なら海外eSIMを出発前に準備する方法もあります。
プノンペンとシェムリアップ
カンボジア航空券では「どの空港が安いか」だけでなく、あなたが何を見たいかで到着地を決めることが重要です。
アンコールワットならSAI
アンコール・ワット、アンコール・トム、タ・プロームなどを中心に観光するなら、シェムリアップ・アンコール国際空港（SAI）を選ぶのが基本です。
日本からは直行便がないため、ベトナムやタイなどを経由します。プノンペンまで飛んでから国内移動する方法もありますが、アンコール遺跡だけが目的なら最初からSAIへ向かう航空券の方が旅程を組みやすいでしょう。
首都観光ならKTI
王宮や国立博物館などの首都観光、あるいはプノンペンでの仕事が目的なら、テチョ国際空港（KTI）を選びます。
旧プノンペン国際空港のコード「PNH」を覚えている人は特に注意が必要です。航空券、空港送迎、ホテルとのやり取りでは、現在利用する空港を確認しましょう。
二都市周遊は片道ずつ検討
プノンペンとシェムリアップの両方を観光するなら、日本から同じ空港を往復する必要はありません。
たとえば日本からシェムリアップへ入り、アンコール遺跡を観光したあとプノンペンへ移動し、KTIから日本へ帰るオープンジョー型の旅程も考えられます。
同じ空港まで戻る時間を省けるため、二都市旅行では比較する価値があります。ただし片道ずつ別会社で購入するより、複数都市検索を使って一つの予約にまとめられないか先に確認しましょう。
予約前に入国準備も確認
航空券を購入したら終わりではありません。カンボジアは日本人旅行者にも入国手続きが必要なので、出発前に最新制度を確認してください。
ビザと入国手続きを確認
日本国籍の旅行者は、観光目的でも原則としてカンボジアのビザが必要です。また、電子入国申告のe-Arrivalなど、ビザとは別の手続きもあります。
航空券を安く購入できても、入国準備を忘れてしまえば旅行そのものに支障が出ます。申請方法については次のページも参考にしてください。
重要
ビザ、e-Arrival、入国条件、航空会社の運航スケジュールは変更されることがあります。予約時と出発直前の両方で、カンボジア政府、航空会社などの公式情報を確認してください。
航空券とパスポートを照合
国際線では、予約時の氏名とパスポート表記が一致していることが重要です。ローマ字の順番やスペルを入力するときは、パスポートを手元に置いて確認すると安全です。
パスポートの残存期間も早めに確認しておけば、航空券購入後に慌てずに済みます。
よくある質問
最後に、日本からカンボジアへ飛行機で行く際によくある疑問をまとめます。
カンボジア航空券のFAQ
Q. 日本からカンボジアへ直行便はありますか？
A. 2026年9月現在、日本からカンボジアへの定期直行便を前提に旅行計画を立てる状況ではありません。ANAの成田―プノンペン線も運休しており、2027年3月27日までの運休が公表されています。現在はベトナム、タイ、シンガポールなどを経由する1回乗り継ぎ便を中心に探してください。運航計画は変わるため、予約時には航空会社公式サイトで最新情報を確認しましょう。
Q. 日本からカンボジアまで何時間かかりますか？
A. 東京からプノンペンやシェムリアップへは、1回乗り継ぎで各区間を合わせた実飛行時間が約7時間以上になります。これに乗り継ぎ待ち時間が加わるため、実際の総所要時間は便ごとに大きく異なります。予約画面では必ず「総所要時間」を確認してください。
Q. 羽田からカンボジアへ行けますか？
A. 行けます。ただし2026年9月現在、羽田からプノンペンやシェムリアップへの直行便はなく、ハノイ、ホーチミン、バンコク、シンガポールなどでの乗り継ぎが必要です。成田発と料金や時間を比較して選ぶとよいでしょう。
Q. プノンペンとシェムリアップはどちらの空港を選びますか？
A. アンコール・ワット観光が中心ならシェムリアップ・アンコール国際空港（SAI）、首都プノンペンへ行くならテチョ国際空港（KTI）が基本です。二都市を回るなら、一方から入国してもう一方から帰国する旅程も検討できます。
Q. カンボジアの往復航空券はいくらですか？
A. 日程や出発地で大きく変わります。2026年9月に確認したVietnam Airlinesの表示例では、関西―シェムリアップや成田―シェムリアップで往復エコノミー9万円台からの設定がありました。一方、成田―プノンペンでは14万円台の例もあります。これは特定日の参考価格なので、実際の予約時には複数の日付と航空会社を比較してください。
カンボジアの飛行機まとめ
日本からカンボジアへ行く航空券は、「一番安い便」を探すだけでは選びにくくなっています。現在は直行便が運休しているため、経由地と乗り継ぎ時間まで含めた比較が欠かせません。
アンコール・ワットが目的ならシェムリアップのSAI、首都へ行くならプノンペンのKTIを選びます。古い空港コードが掲載された旅行情報も残っているので、予約時には現在の到着空港を確認してください。
また、LCCは基本運賃だけなら安く見えても、預け荷物などを加えると価格差が小さくなることがあります。別切り航空券では遅延時のリスクも増えます。
私なら最終的に、「往復総額」「総所要時間」「乗り継ぎ回数」「荷物条件」「現地到着時刻」の5点を並べて決めます。数千円の差だけなら、移動時間が短く、乗り継ぎに無理のない便を選ぶ方が旅そのものを楽に始められるでしょう。
- 2026年9月現在、日本からカンボジアは乗り継ぎ便が基本
- ANA成田―プノンペン線は2027年3月27日まで運休予定
- 東京発は実飛行時間約7時間以上に乗り継ぎ時間が加わる
- アンコール観光はSAI、プノンペン観光はKTIを選ぶ
- 航空券は価格だけでなく荷物と総所要時間まで比較する
- LCCや別切り航空券は追加料金と乗り継ぎリスクを確認する
- 運航状況と入国条件は予約時と出発前に公式情報で再確認する